Memahami jalur kelistrikan pada Yamaha Mio Sporty sebenarnya cukup sederhana
Tentu! Berikut adalah versi yang telah diperbaiki dan disusun ulang agar lebih jelas dan mudah dipahami, berdasarkan isi dokumen tentang warna kabel kelistrikan pada Yamaha Mio Sporty:
---
## 📘 Panduan Membaca Warna Kabel Kelistrikan Yamaha Mio Sporty
Memahami jalur kelistrikan pada Yamaha Mio Sporty sebenarnya cukup sederhana. Berikut penjelasan berdasarkan urutan kabel dan fungsinya:
### 🔌 Kabel dari Spul (Generator)
Spul memiliki lima kabel utama:
- **Putih**: Jalur pengisian menuju kiprok (regulator/rectifier).
- **Kuning**: Jalur untuk lampu, juga masuk ke kiprok dan diparalel ke lampu utama atau tombol lampu.
- **Hitam**: Kabel massa (ground), terhubung ke bodi motor.
- **Putih strip Biru**: Pulser negatif.
- **Putih strip Merah**: Pulser positif.
### ⚡ Kabel Masuk ke Kiprok
Kiprok menerima empat kabel:
1. **Hitam**: Kabel massa.
2. **Putih**: Dari spul, sebagai input pengisian.
3. **Merah**: Output dari kiprok, terbagi menjadi dua:
- Satu menuju aki (baterai).
- Satu lagi menuju kunci kontak, namun melalui sekring terlebih dahulu.
### 🔑 Jalur Kunci Kontak
Kabel merah dari kiprok masuk ke sekring, lalu ke kunci kontak sebagai input arus. Saat kunci kontak dalam posisi ON, arus 12 volt mengalir ke sistem kelistrikan.
### 🧠Kabel Menuju CDI (Control Device Ignition)
Terdapat lima kabel utama:
- **Oranye**: Menuju koil (pengapian).
- **Coklat**: Output dari kunci kontak, membawa arus 12 volt saat ON.
- **Hitam**: Kabel massa ke bodi.
- **Putih strip Biru**: Pulser negatif.
- **Putih strip Merah**: Pulser positif.
> ⚠️ Catatan: CDI untuk Mio Sporty memiliki kode **28D**, berbeda dengan Mio generasi awal yang menggunakan kode **5TL**. Pastikan menggunakan CDI yang sesuai agar sistem kelistrikan berfungsi dengan baik.
Semoga penjelasan ini membantu kamu memahami sistem kelistrikan Mio Sporty dengan lebih mudah.